Hier eine Verlaufsbericht der Bauausschusssitzung am 18.11.2010 durch einen Zuhörer:
Zum VEP: Herr Hildebrand von der PGV hat den VEP Radverkehr in ca. 30min vorgestellt. Anschließende Fragen waren sehr spärlich. Erstaunlich, dass Herr Paschwitz das Thema Radverkehrsbeauftragter angesprochen hat.
Hier einiges was ich mir notier habe:
- Es wurde von 5% Modal Split ausgegangen ohne neue Erhebung.
- Topografie in Hameln bestens geeignet
- Untersuchungen von 1994 sind weiter gültig und wurden zum großen Teil übernommen
- Hinweis auf ERA (Empfehlungen für Radverkehrsanlagen, ich denke da konnte kaum jemand etwas mit anfangen)
- Radwegbenutzungspflicht aufheben
- Ergebnisse aus BYPAD kurz vorgestellt
- In Hameln werden keine „mutigen Entscheidungen“ getroffen
- Radrouten:
o Drei Ringrouten um die Altstadt
o Sternrouten die zur bzw von der Innenstadt weg führen
- Fahrradzählung:
o An 12 Zählstellen wurden über 4 Stunden die Anzahl der Radfahrer gezählt
o Max waren 562 über die Münsterbrücke
§ Mein Anmerkung: Nur eine Momentaufnahme die nur wenig Aussagekraft hat
- Unfallstatistik, Interessant: betrachtet wurde auch die relative Zahl „Unfälle pro km Straße“
- Schülerbefragung durchgeführt (Warum nur Schüler?)
- Fahrradstraßen einrichten (Radfahrer haben Vorrang, Autos [Anlieger] dürfen Fahrradstraßen befahren)
o Scharnhorststraße
o Wettorstraße
- Maßnahmenbeispiel: Klütstraße mit konkreten Vorschlägen was zu machen ist.
- Überarbeitung der Kreuzung Mühlenstraße- Ostertorwall erforderlich
- CO2 Bilanz: Berechnungsbasis ist Je Radfahrer: 0,049 tonnen CO2 pro Jahr
Jürgen Mackenthun sprach von 57 000,- € mehr für den Radverkehr seinen bereits bewilligt. Bin aber nicht sicher ob ich das richtig verstanden habe.
Es fand kein Abstimmung statt (es war ja kein Antrag, nur Info) und nur eine sehr verhaltene Diskussion.
Mein Fazit: Wir Fahrradlobbyisten haben noch viel Überzeugungsarbeit bei unseren Politikern zu leisten. Euphorie war hier nicht zu erkennen (auch nicht bei den Grünen).
Der VEP stellt eine Leitlinie dar. Detailplanungen müssen noch gemacht werden Hier gibt es immer wieder Diskussionen. (Beispiel: Am grünen Reiter wurden Querungen Richtung Fuzo vorgeschlagen, die dann aber im Schiebebereich Fuzo enden).
Die Verwaltung scheint hinter den Vorschlägen zu stehen. Fraglich ist, ob sie das auch umsetzen kann und die Gremien auch mal etwas mutiger entscheiden.
Herzlichen Grüße aus Hastenbeck
Horst Maler, ADFC Hameln-Pyrmont
